Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) được giao nhiệm vụ tiếp tục nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng để lựa chọn phương án phù hợp nhất.

Kết luận của Thường trực Chính phủ nhấn mạnh về việc so sánh phương án đồng thời vận tải hành khách và vận tải hàng hóa với phương án chỉ vận tải hành khách, cũng như rà soát kỹ hướng tuyến để bảo đảm hướng tuyến thẳng nhất có thể và tạo không gian mới. Đồng thời, đề xuất hoàn thiện cơ chế, chính sách theo tinh thần Kết luận số 49-KL/TW, tập trung vào việc hoàn thiện thể chế, cơ chế huy động nguồn lực, cơ chế giải pháp mặt bằng, và tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Bộ GTVT được giao nhiệm vụ khẩn trương phối hợp với Văn phòng Chính phủ thành lập Tổ công tác triển khai dự án ĐSTĐC trên trục Bắc - Nam. Tổ công tác sẽ do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà làm Tổ trưởng, Bộ trưởng Bộ GTVT làm Tổ phó, và đại diện lãnh đạo các Bộ cũng sẽ tham gia vào Tổ công tác này.

Cùng với đó, Thường trực Chính phủ giao các Bộ, địa phương căn cứ chức năng và nhiệm vụ được giao, chủ động triển khai các nội dung có liên quan. Trong đó, Bộ GTVT tiếp tục lấy ý kiến các chuyên gia, nhà khoa học, và các cán bộ kinh nghiệm trong ngành đường sắt để lựa chọn một phương án tối ưu.

Với những chỉ đạo và yêu cầu này, việc nghiên cứu và triển khai Đề án ĐSTĐC trên trục Bắc - Nam được kỳ vọng sẽ đạt được kết quả tích cực, góp phần quan trọng vào việc phát triển hạ tầng giao thông vận tải của Việt Nam, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới.

TÙNG LÂM